Comercial: Fiat Punto 2013

Fiat 500 no... ovo de páscoa!

As Lojas Americanas estão vendendo com exclusividade um Ovo de Páscoa que, além de fazer referência ao Fiat 500 na embalagem, contém também uma miniatura do compacto de imagem (considerando que o  Oco Ovo possui 10,5 centímetros, o 500 deve possuir escala 1:43). Mas tem um detalhe: o chocolate de 270 gramas é da Top Cau... por R$ 24,90, preço válido para compra via internet ou telefone, você encararia?

2012 Fiat apresenta Bravo Sporting

Prometido há algum tempo, o Fiat Bravo agora estreia sua versão Sporting, que possui teto Sky Dome de série e algumas novidades no visual. 

Ele será vendido nas versões manual e automatizada com câmbio Dualogic Plus, que recebeu ajustes para se assemelhar às transmissões automáticas adotadas pela concorrência. O motor é o mesmo 1.8 16V e.TorQ das versões Essence e Absolute. Visualmente, se destacam a grade com bordas vermelhas, faixas laterais, saias e rodas aro 17''.

2012 Fiat apresenta o sedan Viaggio

Baseado no novo Dodge Dart, apresentado em Detroit, o Fiat Viaggio aparece no Salão de Beijing. O modelo é bem maior que o Linea, derivado do Punto: são 4,67 metros de comprimento e 2,70 m de entre-eixos, o que o coloca de igual para igual com a maioria dos sedans médios brasileiros. Mas sua comercialização no Brasil não está confirmada. E há mais um detalhe: o nome é utilizado num ônibus da Marcopolo. Sem contar que não pegaria bem falar a pronúncia italiana, com "gg" soando como "d".

Seu motor é o 1.4 T-JET presente em Punto, Bravo e Linea, mas a versão de entrada terá 122 cavalos, enquanto o top rende os 152 cavalos dos outros modelos. O interior segue a linha do Dart (veja aqui). Por lá, os preços começam em 120 000 yuans.

2012 Fiat Grand Siena

O integrante do Grupo Auto REALIDADE no Facebook Rafael GBR enviou imagens exclusivas do Fiat Grand Siena em uma revendedora local, a Mavel. Para quem mora em Teresina e aguarda as primeiras unidades chegarem por aqui, fica como um aperitivo...

O modelo das fotos é o Attractive, equipado com motor 1.4 EVO, com 88 cavalos com etanol e torque de 12,5 mkgf a 3500 rpm. Saiba mais sobre o Grand Siena clicando aqui.

Fiat Punto 2013

Apesar de ter um trânsito composto por diversos modelos de alto luxo, foi um Fiat Punto que chamou minha atenção ontem, por ser o modelo reestilizado (e coberto com camuflagem). Hoje, a mesma unidade (com placas cinzas, provavelmente o Essence, abaixo) passou novamente pelo local, no mesmo horário. Logo depois passou pelo mesmo local a versão Sporting. 

Tudo bem, algumas unidades do carro foram flagradas limpas, mas mesmo estas fotos confirmam que o Punto 2013 terá as feições do modelo Evo (abaixo), apresentado em 2009 na Europa. Entretanto, não será alinhado ao modelo do Velho Continente, que já passou por outra atualização.

Reprodução de imagens apenas mediante autorização

2012 Fiat Grand Siena Preco

O Fiat Grand Siena - o prenome foi utilizado propositalmente para diferenciá-lo do modelo anterior, que continua em linha - é apresentado com toda a pompa pela montadora hoje, embora o carro estivesse em algumas concessionárias há pelo menos dois dias (em Teresina, no entanto, o Grand Siena ainda não deu o ar de graça). Além disso, um dos mistérios do sedan - o preço - foi revelado. E, antes de qualquer propaganda, o modelo apareceu para todo o Brasil em uma das provas do reality show "Big Brother Brasil" (Rede Globo).

Apesar de continuar sendo derivado do Palio, é difícil encontrar semelhanças visuais entre os dois carros. A porta dianteira é igual; fora isso, o Grand Siena possui identidade visual própria, com grade cromada na parte superior, faróis mais retos, porta traseira diferenciada (com janela vigia) e lanternas que invadem a tampa do porta-malas. E com formato bem semelhante aos novo Focus Sedan III e EcoSport.

O Grand Siena, já na linha 2013, parte de R$ 38 710 na versão Attractive com motor 1.4 EVO, com potência de 85 (Gasolina)/88 (Etanol) a 5750 rpm e torque de 12,4 (G)/12,5 (E) a 3500 rpm. Vem com direção hidráulica, conta-giros, faróis biparábola e faróis de neblina, My Car, três apoios de cabeça no banco traseiro, entre outros itens. Mas os destaques são airbags frontais e freios ABS como itens de série - OK, alguns dos concorrentes também trazem esses itens. Visualmente, o Grand Siena 1.4 é o carro da foto abaixo.

O Grand Siena 1.6 (115 (G) / 117 (E) a 5500 rpm e 16,2 (G) / 16,8 (E) a 4500 rpm)Essence sai por R$ 43 470; a versão Dualogic custa R$ 45 990 e o Tetrafuel 1.4 (movido a gasolina brasileira, gasolina pura, álcool e gás natural veicular) sai por R$ 48 210.

Entre os principais itens opcionais, estão side-bags, rádio CD/MP3 com Bluetooth e entradas USB e iPod, sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento. volante em couro com comandos do rádio, comando do câmbio no volante tipo borboleta, para-brisa térmico e abertura do porta-malas pelo logotipo. Falando nele, são 520 litros para bagagens, 20 a mais do que antes.

Completo, o Novo Grand Siena pode custar R$ 53 546, valor que entra na faixa do Fiat Linea. Este passará por um face-lift em breve, enquanto o Siena permanece em produção e, mais que isso, terá mudanças leves ainda este ano, entre as quais se destacam o novo para-choque. O Siena Fire deixa de ser produzido.

Fiat descontinua a Strada Sporting

A Fiat descontinua a Strada Sporting, modelo de visual esportivo apresentado primeiramente como carro-conceito no Salão de São Paulo de 2008, apresentado à imprensa no final de 2009 e disponibilizada para o público em dezembro de 2010. O motivo do fim de linha da versão foi o número reduzido de vendas: cerca de 100 unidades/mês, contra a expectativa de 500 unidades mensais.

 Strada Sporting trazia motor 1.8 16V de 130/132 cavalos

Linhagem Sporting

O primeiro carro da Fiat a ter uma versão Sporting foi o Stilo, em 2007. Apesar do apelo esportivo, o motor era o 1.8 de outras versões. Em 2010 foram lançados o Siena Sporting (que também teve vida curta) e o Uno Sporting. Atualmente, o Palio Sporting oferecem motorização 1.6 exclusivamente para a versão.

2013 Fiat apresenta Punto

Fiat agora lança Punto reestilizado; flagra no detalhe foi feito no começo de julho

Após um longo período de testes e flagras feitos, o Fiat Punto estreia a mudança que foi introduzida no modelo europeu em 2009 (sob o sobrenome Evo). As mudanças externas ocorreram nos para-choques, agora mais ousados e com partes sem pintura; novos faróis, que tiveram os piscas desmembrados (foram um pouco mais para baixo), novas rodas aro 15'' (na versão de entrada, com calotas), 16'' ou 17'' e lanternas com novo design interno e LEDs. Haverão quatro versões Attractive, Essence, Sporting e T-Jet. O primeiro parte de R$ 38 570 e vem com computador de bordo, direção hidráulica, travas elétricas, volante com regulagem de altura e profundidade, conta-giros, vidros dianteiros elétricos antiesmagamento e o motor 1.4 EVO de 88 cavalos com etanol. Airbag duplo e freios ABS com EBD tornaram-se item de série, mas o ar-condicionado é item opcional. 

O Essence, com motor 1.6 16v E.torQ de 117 cv com etanol, custa R$ 41 750 sem opcionais (vem com ar-condicionado, chave-canivete, retrovisores elétricos e faróis de neblina, além dos itens da Attractive) ou R$ 44 140 com câmbio Dualogic Plus, automatizado de cinco marchas, e piloto automático. A linha é completa com o Sporting (1.8 16v de 132 cv com etanol), que sai por R$ 46 400 (ou R$ 48 770, com o Dualogic) e T-Jet, abaixo, com motor 1.4 Turbo de 152 cavalos (movido apenas a gasolina) e custa R$ 55 740.

O painel também é novidade no Punto 2013. Está igual ao do Punto Evo (e à imagem e semelhança do Bravo), com novos grafismos nos instrumentos, console redesenhado com novos sistemas de som double-din, ar-condicionado e novas saídas de ar, além de tecidos e painéis de porta diferentes. 

Algumas novidades são curiosas. Está disponível a tecla DNA (D de dinâmico, N de normal, A de autonomia), que ao ser acionada realiza pequenas modificações (o primeiro modo modifica o tempo de abertura da borboleta, garantindo respostas do acelerador mais rápidas; o segundo mantém o conjunto neutro e o terceiro orienta como consumir menos por meio de econômetro e avisos para troca de marcha). Além da novidade, os donos do novo Punto terão acesso ao Fiat Social Drive, o "Facebook" do sistema Blue&Me. As vendas começam nas próximas semanas.

Dimensões, entre-eixos, capacidade de porta-malas e tanque permancem os mesmos

Versão T-Jet conta com painel com faixa na cor da carroceria

Fiat Panda estreia versão 4x4 Modelo

Se o Fiat Panda se assemelha visualmente ao Uno brasileiro, o modelo 4x4 lembra a versão Way. Mas, diferentemente do modelo daqui e como o próprio nome reforça, a tração é integral. De dimensões compactas (3,68 metros de comprimento por 1,67 m de largura e 1,60 m de altura) e apliques sem pintura nos para-choques, na grade e nas laterais, lembra um SUV - só que bem menor. Será vendido em apenas três opções de cores: o verde das fotos, laranja e bege.

Os motores são coerentes com o tamanho: um 0.9 TwinAir Turbo de 85 hp e um 1.3 MultiJet II (diesel) de 75 hp. O sistema quatro-por-quatro é permanente e possui os sistemas ESC (Electronic Stability Control) e ELD (Electronic Locking Differential). Lembrou de ter visto o botão com esta última sigla nos Palio, Strada, Doblò e Idea Adventure? Sim, é o sistema Locker. A apresentação pública será no Salão de Paris, mas o Panda 4x4 já está nas concessionárias italianas.

Grand Siena com novas rodas: outro easter egg da Fiat

Ontem o Auto REALIDADE discorreu sobre uma foto do Uno publicada no Facebook da Fiat, onde ele ostentava teto solar, item ainda não disponível para o modelo. Agora, no site da Fiat aparece uma versão do Grand Siena com novas rodas. O modelo Essence 1.6, equipado com câmbio Dualogic, utiliza rodas similares às do Idea Sporting, que não foram apresentadas no lançamento. E assim chegamos a mais um "easter egg" da Fiat - segredo virtual que serve para atentar aos detalhes.