Após o Honda Fit ter passado por um face-lift no mês passado, é a vez do seu irmão de projeto City passar por uma intervenção estética. O sedan ganhou nova grade, para-choques com design mais arrojado e novas lanternas traseiras. Pouco, mas já deixa o modelo anterior com uma cara cansada.
Não houve mudanças no motor. O City segue a ser comercializado com uma única motorização, 1.5 i-VTEC de 115/116 cavalos (com gasolina/etanol). A autonomia do City 2013 deverá ser um pouco maior, pois o tanque agora conta com 47 litros, cinco a mais que antes.
Haverão cinco versões: DX (MT), LX (MT/AT) e EX (MT/AT) (o EXL sai de linha para evitar canibalismo com o novo Civic), e agora LX e EX possuem sensores de estacionamento de série. Os freios ABS também se tornaram item de série do LX, o City mais vendido. Os preços variam de R$ 53 620 a R$ 66 855.
